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連淮揚鎮(zhèn)鐵路獲批復(fù)立項 Z快明年底開工建設(shè)

  • 發(fā)布日期:2013-08-27      瀏覽次數(shù):2010
    • 從相關(guān)部門獲悉,連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目建議書正式獲得國務(wù)院立項,zui快明年底開工建設(shè)。

        新建鐵路連云港鎮(zhèn)江線地處我國東部沿海地帶,位于江蘇省南北中軸線上,線路北起連云港市,經(jīng)淮安、揚州,南鎮(zhèn)江,與京杭大運河、京滬高速公路并行,全長約311.64公里。沿線所經(jīng)地區(qū)經(jīng) 中國江蘇網(wǎng)8月23日訊 據(jù)報道,8月21日下午,國家發(fā)改委主任聯(lián)席會議上,連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目建議書正式獲得批準(zhǔn)通過,即將下發(fā)《關(guān)于連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目建議書的批復(fù)》。這標(biāo)志著連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目建設(shè)已得到國家許可,項目正式立項,zui快將于明年年底開工建設(shè)。繼日前報道的連鹽鐵路力爭10月開工建設(shè)之后,我市鐵路建設(shè)再出重大利好消息濟發(fā)達,城鎮(zhèn)化程度較高,沿線四個城市總?cè)丝?678萬人,居民收入和消費水平較高,客運需求潛力巨大。

        據(jù)悉,連淮揚鎮(zhèn)鐵路等級定為“客運專線”,雙線進行建設(shè),設(shè)計區(qū)段旅客列車速度為250公里/小時。新建線路自連鹽鐵路董集站引出,經(jīng)灌南、漣水接入淮安地區(qū),經(jīng)寶應(yīng)、高郵、江都引入揚州地區(qū)新設(shè)揚州南站,向南引出后于五峰山橋位跨長江,接入滬寧城際丹陽站和丹徒站。其中,跨長江特大橋采用公鐵合建橋式。

        項目投資估算總額為399.6億元,由鐵路總公司和江蘇省共同籌資建設(shè)。項目注冊資本金200億元,江蘇省承擔(dān)項目資本金的30%,負責(zé)本省境內(nèi)段征地拆遷工作及費用,征地拆遷費用經(jīng)各方確認(rèn)后計入地方股份;鐵路總公司承擔(dān)項目資本金的70%。

        連淮揚鎮(zhèn)鐵路北承隴海鐵路,中聯(lián)新長、宿淮、寧啟鐵路,南與滬寧城際相接,形成縱貫江蘇中部蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通道,對加強沿線地區(qū)城市與省會城市南京及長三角經(jīng)濟中心上海的具有重要意義。

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